Al servicio del país por mar, aire y tierra
La Marina de Guerra apoyó a damnificados de El Niño Costero con personal, buques, aeronaves, vehículos LAV, maquinarias, entre otros.
Con la ocurrencia del Fenómeno de El Niño costero, nuestra Marina de Guerra del Perú puso a prueba su gran capacidad de afrontar desastres naturales en apoyo a la ciudadanía. En ese contexto, la Comandancia General de Operaciones del Pacífico, dentro de su ámbito de competencia, fue responsable de establecer el planeamiento y ejecución de acciones de prevención, control de riesgos y atención de emergencias.
FUERZA DE SUPERFICIE
La Marina de Guerra, a través de sus unidades navales, realizó “puentes marítimos” para el trasporte logístico de ayuda humanitaria y atención hospitalaria. Dispuso un Centro de Operaciones de Emergencia móvil para trasladar gran cantidad de carga, como bases modulares, hospitales móviles, ambulancias, camiones con material quirúrgico, material de salud, material diverso y “maquinaria amarilla” para obra pública.
También llevó alimentos, vestimenta, agua, carpas y todo lo necesario para afrontar esta y otras situaciones de emergencia, en coordinación con el Instituto Nacional de Defensa Civil (Indeci), las instituciones del Estado y las empresas privadas.
FUERZA DE AVIACIÓN NAVAL
Las aeronaves de ala fija y rotatoria, de la Fuerza de Aviación Naval, establecieron un “puente aéreo” con las zonas afectadas, con vuelos diarios para llevar material de ayuda humanitaria y apoyo logístico, además de trasladar pasajeros damnificados en salvaguarda de sus vidas.
Sus capacidades de búsqueda y rescate le permitieron cumplir variadas y sofisticadas misiones en desastres naturales, rescatando personas en la mar, de los techos de las viviendas o de estructuras colapsadas, para ser evacuadas a lugares seguros y brindarles atenciones médicas, de ser necesario el caso.
La Marina de Guerra, a través de la Brigada Anfibia, dispuso que su Batallón de Vehículos Tácticos asumiera operaciones “todo terreno”, transporte de material para apoyo humanitario y apoyo logístico.
Sus vehículos anfibios LAV III fueron la clave del rescate, al estar dotados de equipos de comunicaciones de corto y largo alcance, tracción en las 8 ruedas, capacidad en desiertos o terreno fangoso, y velocidades de hasta 120 kilómetros por hora en tierra o 12 kilómetros por hora en el mar.
Cada LAV cuenta con Kits de ambulancia para trasladar heridos desde cualquier tipo de terreno. Su diseño modular, de acuerdo a la tendencia actual, permite modificar su interior y usarse como vehículo logístico y ambulancia.
Gracias a sus dos compuertas en la parte superior que abre el techo en su totalidad, es posible colocar un pallet estándar y cargar hasta 10 toneladas de materiales, víveres y agua en caso de desastres naturales.
Y donde los buques no pudieron amarrar a muelle, el LAV aplicó su capacidad de navegar y llegar a tierra saliendo del buque, siendo usado como vehículo de recuperación, evacuación de heridos y llevar la ayuda humanitaria a la población.
FUERZA DE OPERACIONES ESPECIALES
Brindó acciones de primera respuesta ante situaciones de emergencia, enviando un grupo de rescatistas. También, paramédicos, equipos de rescate acuático, de lanzamiento de botes y carga en paracaídas al mar, así como remoción de escombros y desembalses con explosivos.
INTERVENCIÓN RÁPIDA
La Compañía de Intervención Rápida para Desastres (CIRD), integrada por personal capacitado para desplegarse en diversos escenarios de emergencia de la accidentada geografía de nuestro país, realizó acciones inmediatas de primera respuesta ante los daños y pérdidas ocasionados en la población y en la infraestructura pública.
Están organizados con elementos de comando y control, seguridad, sistema de comando de incidentes, evaluación de daños y análisis de necesidades, remoción de escombros, búsqueda y salvamento, atención pre hospitalaria, transporte de personal, evacuación de pobladores heridos, así como telecomunicaciones de emergencia.